Агентство по охране окружающей среды продолжает восстановительные работы на водных путях EP

13 мая 2023 г.

Знак предупреждает жителей о загрязнении Салфер-Ран, поскольку на водных путях продолжаются восстановительные работы после крушения южного поезда в Норфолке. Агентство по охране окружающей среды рассмотрело проблемы поверхностных вод во время своей четвертой сессии информационной серии, состоявшейся в четверг на Путевой станции. (Фото Стефани Элверд)

ВОСТОЧНАЯ ПАЛЕСТИНА – В четверг Агентство по охране окружающей среды Пятого региона перевело разговор на поверхностные воды на Путевой станции.

Сессия была последней в серии информационных материалов агентства о восстановлении окружающей среды после крушения поезда Norfolk Southern. Супервайзер по качеству воды Агентства по охране окружающей среды Билл Зависки и координатор реагирования Марк Дурно поговорили с обеспокоенными жителями о продолжающемся восстановлении водных путей района, в частности Сульфур и Лесли-Ранс, и хотя Агентство по охране окружающей среды удовлетворено прогрессом и возвращением водной жизни, оба ручья остаются загрязнено.

«Есть такие участки ручья, как Салфер-Ран, которые загрязнены», — сказал Дурно. «Я прихожу туда пару раз в неделю, перемешиваю осадок и вижу это. Я вижу блеск, но, как и Билла, меня воодушевляет омоложение Лесли Ран. По сравнению с февралем он выглядит совершенно иначе. Я знаю, что есть опасения, что мы рисуем картину, будто все хорошо, но мы понимаем, что загрязнения все еще существует».

Когда жители спросили, что именно представляет собой блеск, Дурно сказал, что, хотя данные показывают, что винилхлорид больше не вызывает беспокойства, агентство все еще отслеживает комбинацию бутилакрилата и некоторых нефтепродуктов.

И когда его спросили, включает ли это бензол, Дурно подтвердил, что да.

«Это (бензол) является частью семейства нефтепродуктов», — сказал он. "Да, конечно."

Интерактивная карта мест отбора проб на сайте epa.ohio.gov содержит список химических веществ, на наличие которых все еще проверяется поверхностная вода, а также предельные значения отчетности для каждого соединения в частях на миллиард (частей на миллиард). Соединениями и отчетными уровнями являются бензол (0,34), винилхлорид (0,29), 2-этилгексилакрилат (1,0), полипропиленгликоль 619), дипропиленгликоль (5000), диэтиленгликоль (5000) и метилакрилат (1,0). Уровень отчетности для 2-бутоксиэтанола не был указан, но Агентство по регистрации токсичных веществ и заболеваний считает, что профессиональный стандарт составляет 50 частей на миллион. Интерактивная карта позволяет пользователям щелкнуть область отбора проб, после чего отображаются последние результаты тестирования каждого соединения. Карта показывает сильное загрязнение в первые дни после катастрофы, при этом некоторые случаи обнаружения в тысячи раз превышали отчетные уровни, но с тех пор эти цифры снова упали до отчетных уровней или ниже них. Однако бывали и исключения. В месте отбора проб на Салфер-Ран возле Конкорд-Драйв в конце апреля было зарегистрировано содержание 2-этилгексилакрилата на уровне 617 частей на миллиард и 595 частей на миллиард. Также в апреле отбор проб поверхностных вод на месте крушения показал уровень бензола 1,4 частей на миллиард, а в Лесли Ран в Джимтауне уровень полипропиленгликоля превысил отчетные уровни.

Тем не менее, Агентство по охране окружающей среды сочло данные проб воды «положительными», и, согласно информационному бюллетеню Агентства по охране окружающей среды на прошлой неделе, «Агентство по охране окружающей среды штата Огайо и Норфолк Саузерн прекратили очистку воды в Салфер-Ран в апреле». В информационном бюллетене говорилось, что это включало удаление из ручья оборудования для очистки воды, такого как водяные насосы, воздушные компрессоры и диффузоры.

Зависки сказал, что следующий этап восстановления водных путей будет включать очистку отложений в Лесли-Ран, в то время как отбор проб химического состава воды и отбор проб отложений будут продолжены. Большое количество образцов отложений имеет решающее значение, поскольку Зависки сказал, что сначала было собрано недостаточно образцов отложений, а последний образец был взят в марте.

«Одна область, в которой нам сейчас не хватает подробной информации, — это отложения. Было три разных раунда отбора проб отложений, один из которых изначально был не таким обширным, а затем мы провели еще два», — сказал он. «Когда вы идете по ручью, вода все еще течет под тем, на что вы наступаете. Мы должны задать этот вопрос, чтобы добраться до того, что еще здесь. Сейчас у нас нет всей информации, необходимой для принятия правильных решений, и это наш следующий этап оценки».