Джинн Z

Новейший подъемник Genie состоит из частей Prius и Tesla.

Подобно Prius, новый Genie Z-60/37 FE имеет небольшой двигатель, соединенный с генератором и аккумуляторной батареей, и может работать от одного или обоих. Но там, где Prius предлагает только экономию топлива, этот новый лифт Genie предлагает топливную экономичность и высокую производительность — отсюда и сравнение с Tesla.

Мы познакомили вас с Z-60/37 FE после Bauma, где он немного затерялся в суматохе этого масштабного шоу. Но после недавнего визита к Джини в Сиэтл у нас появилось много подробностей об этом инновационном подъемнике.

Начнем с того, что Z-60/37 FE работает на ископаемом топливе благодаря 24-сильному дизельному двигателю Kubota D1105 — силовой установке, которая вдвое меньше типичного двигателя для этого класса подъемников.

Но когда дело доходит до производительности, Z-60/37 FE может дать вам целый день работы в полностью электрическом режиме или целую неделю работы на одном баке дизельного топлива в гибридном режиме.

Система соединяет мощность двигателя с генератором и бесщеточным двигателем переменного тока, которые направляют мощность на функции привода и подъема или на зарядку аккумуляторов, или на то и другое. Интеллектуальные системы управления сочетают мощность дизельного двигателя с энергией аккумуляторов для увеличения скорости движения и тяги.

Каждое колесо имеет независимый приводной двигатель, установленный на качающейся оси. «Поскольку двигатели работают от переменного тока, их можно полностью герметизировать и даже погружать в воду без ущерба для производительности», — говорит Адам Хейли, менеджер по продукции Terex AWP. Приводные двигатели переменного тока напряжением 30 В каждый создают крутящий момент 3600 футо-фунтов. В чисто электрическом режиме они потребляют до 300 ампер каждый, но при переключении в гибридный режим вы получаете дополнительные 200 ампер для повышения способности преодолевать подъемы и производительности.

По словам Хейли, поскольку все четыре колеса получают независимый привод, электронная система контроля тяги может контролировать каждое колесо индивидуально. «Если вы теряете сцепление с дорогой на одном колесе, система определяет это и снижает мощность на этом колесе, одновременно передавая дополнительную мощность на колеса, которые все еще имеют сцепление с дорогой».

Беспокойство о запасе хода — широко обсуждаемая проблема с электроприводными и гибридными автомобилями, а также с предыдущими поколениями подъемников с электроприводом. С Z-60/37 FE все было иначе. «Вы смягчаете проблему разряженной батареи, поскольку получаете полную производительность при выключенном двигателе», — говорит Хейли. «Мы можем иметь полную производительность с полностью разряженной батареей».

Гибрид Genie также предлагает быструю зарядку. Полная зарядка негибридной машины аналогичного размера может занять от 12 до 14 часов, но Z-60/37 FE может зарядиться от разряженной батареи до 80 процентов за четыре часа, говорит Хейли.

Стоимость и сложность требований по выбросам Tier 4 Final стали важными факторами, которые подтолкнули Genie к использованию гибридных технологий.

Kubota является экономичным, но при этом не достигает порога для новой технологии выбросов Tier 4 Final. Он приводится в действие механически. Здесь нет общей топливной магистрали высокого давления, а также нет DPF, DOC, систем регенерации, систем SCR и жидкости DEF, что увеличивает сложность и затраты на техническое обслуживание.

Помимо более простого обслуживания, двигатели меньшей мощности стоят значительно дешевле, чем двигатели более высокой мощности, соответствующие требованиям по выбросам.

Экономия, полученная Genie за счет меньшего двигателя, помогает компенсировать затраты на электродвигатели и технологии. В результате, говорит Хейли, цена Z-60/37 FE конкурентоспособна и близка к стоимости обычной машины.

Z-60/37 FE — первый гибрид компании. Система масштабируема, говорит Хейли, хотя он отказался сообщить, когда будут выпущены будущие гибридные модели «FE» и в каких размерах.

Подъемник Z-60/37 FE имеет шарнирно-сочлененную стрелу с рабочей высотой 66 футов, вылетом 36 футов 7 дюймов и просветом 24 фута. 5-футовая стрела входит в стандартную комплектацию и поворачивается на 70 градусов вверх и на 65 градусов вниз, а также может поворачивать платформу на 160 градусов.

Вы можете заказать его с корзиной длиной 6 или 8 футов, и обе вмещают до 500 фунтов. Оба в стандартной комплектации предлагают боковые распашные ворота и передний раздвижной вход по средней направляющей. 8-футовая платформа имеет дополнительный боковой выдвижной средний поручень напротив ворот, что дает вам три точки входа.